Докато броят на регистрираните автомобили непрекъснато расте в цяла Италия, в Милано се наблюдава явен спад: резултатът от кризата, както и мерки за насърчаване на споделянето на автомобили и използването на обществен транспорт.
Милано постепенно се отървава от колите. В града се регистрират все по-малко нови автомобили, но пазарът на екотранспорт укрепва своите позиции. Любителите на автомобилите са склонни да замърсяват по-малко и да преминат към дизелово гориво. На национално ниво усилията на региона са доста забележими: ако в Милано концентрацията на автомобили е 1,76 души на автомобил, в Ломбардия - 1,67, то средно в Италия тази цифра е 1,61 души на автомобил.
Друго потвърждение за популярността на тенденцията бяха статистическите данни за продажбите на автомобили през 2010 и 2013 г .: за четири години продажбите паднаха от 64 375 на 36 091 регистрации годишно (-43%), а това е не по-малко от 28,5 хиляди автомобила в абсолютни стойности ,
Пазарът на автомобили претърпя истински срив на регионално ниво, където продажбите намаляха 135 хиляди автомобила. Основната причина за тази ситуация, разбира се, е икономическата криза. „Помислете за младостта: тя е представлявала значителен дял от потребителския пазар, сега кой от тях може да си позволи нова кола?“ - коментира Марко Понти, професор по икономика на транспорта в Политехническия университет в Милано (Politecnico). „Това е изключително драматичен аспект, на който трябва да обърнете внимание и дори да не се опитвате да търсите положителни аспекти в него.“
„От известно време не всички италианци могат да си позволят да притежават автомобил поради високата цена на обслужването му“, казва Джанмарко Джорда от Националната асоциация на автомобилната индустрия, „и това е една от основните причини хората не просто купуват нови превозни средства, но и да се отървете от старите. "
Спадът в продажбите на автомобили също трябва да се разглежда в по-широк смисъл: като намаляване на общия парк автомобили. Тенденцията е, че в Милано през последните 20 години автопаркът е намалял с 200 хиляди автомобила: ако през 1990 г. в града са били регистрирани 922 040 частни превозни средства, то през 2012 г. той вече е 716 094. Явление, което противоречи на регионалната и националната статистика : през последните двадесет години в Ломбардия броят на автомобилите се е увеличил от 4,8 на 5,8 милиона, а в цялата страна цифрата се е увеличила с 10 милиона единици.
Що се отнася до Милано, това е резултат от постепенна трансформация, която започна с ревизия на градското пространство (преместването на жителите от центъра в покрайнините на града, където разходите за наем са по-ниски, а животът като цяло е по-евтин).
Специални мерки за разтоварване на трафика също изиграха значителна роля: от подобряване на системата за обществен транспорт и въвеждане на платен вход в централната част на града (така наречената зона C) до организиране на нови възможности за наемане на автомобили.
„Голямото постижение през последните години е, че дуализмът на превозните средства е унищожен,“ добави Лука Студер, експерт по екологични превозни средства в Политехническия университет в Милано. обществен транспорт. "
Трябва да се отбележи, че властите в Милано много активно подкрепят всички екологични инициативи. Ясен пример за това е изграждането на супер модерен небостъргач Bosco Verticalale, който е вертикална гора.
