Закупен за хиляди долари и продаден за повече от 21 милиона. Тази сделка си заслужава да бъде записана в аналите на историята на автомобила, защото обектът на търговия не е нито повече, нито по-малко, а Ferrari. По-точно моделът от 1955 г. 355 S, музеен експонат, който в края на миналата година след дълги частни преговори беше придобит от австрийски колекционер. Колата стоеше дълги години в склад, забравен от всички, но беше „изкопан“ от нещастен бизнесмен, който го взе при себе си и плати само за разходите за съхранение.
Въпреки факта, че сумата на транзакцията не е абсолютен рекорд в историята на автомобилите - Mercedes Gran Prix от същия период е продаден малко по-рано за 29,7 милиона долара - печалбата от него излезе главозамайваща. И цялата история на този автомобил е причудлива и нетривиална. В продължение на половин век тя обиколи света, променяйки собствениците си: тя посети Съединените щати, както на източното, така и на западното крайбрежие, във Великобритания и Япония.
Всичко започна през май 1957 г., когато Енцо Ферари, който търсеше средства за финансиране на състезанията на своя състезателен отбор и в същото време нямаше голям избор сред купувачите, реши да продаде 335 S в САЩ.
Автомобилът имаше 12-цилиндров 4,1-литров двигател, който не беше разрешен на международни състезания и беше твърде сложен за италианския пазар, така че единственият изход беше транспортирането на автомобила в чужбина. Така, според New York Times, с помощта на дистрибутора на Ferrari в Съединените щати Луиджи Кинети, колата е била в ръцете на богат тексасец и страстен ентусиаст на моторни състезания Ален Конъл.
Двигателят обаче все пак се оказа проблематичен и през 1959 г. колата отново беше изпратена в Италия за ремонт: това беше удоволствие по това време, големи пари, 70 хиляди долара.
Когато 335 S отново пристигна в Ню Йорк, Connell вече нямаше нужда от него и дълги години колата стоеше в склад в покрайнините на града, всички забравени. До момента, в който Гордън Тейтъм, търговец на употребявани автомобили от Мериленд, случайно го намери и го заведе у дома, плащайки на собствениците на склада само няколко хиляди долара за съхранение на автомобили.
От Тейтъм колата мина първо на богат английски бизнесмен, а след това на известен японец. В началото на 90-те години, благодарение на фена на състезателните автомобили Брус Маккау, 335 S се завърна в Съединените щати, в Сидни. Откъдето отново се премести във Флорида, където стана изложба на ежегодното изложение на Ferrari "Cavallino Classic show" в Палм Бийч. Именно там е бил ремонтиран оригиналният й двигател. И точно там я видях и веднага се влюбих в австрийския колекционер Андреас Морингеркойто обеща да я вземе в Европа за всякакви пари. 21,5 милиона долара общо.
