Лошата новина за тези, които искат да включат Венеция в списъка на градовете за круиз: италианските власти планират да затворят Венецианската лагуна за круизни кораби, предлагайки на компаниите алтернативен маршрут.
През 2015 г. огромни круизни лайнери ще бъдат забранени да влизат в историческия център на Венецианската лагуна във връзка с нов законопроект от италианските власти, които се опитват да решат проблема с замърсяването на водата на национално ниво.
Не толкова отдавна алтернативен маршрут на маршрута, внесен в Парламента за разглеждане, заобикаляйки центъра на Венеция, вече недоволства туристическите компании, чиито плавателни съдове в момента минават само на километър от главния площад на Сан Марко, откъдето просто невероятни гледки към един от най-красивите Италиански градове.
Миналата година представители на главното пристанище на Венеция предложиха да забранят влизането в лагуната за кораби с капацитет над 96 хиляди тона, но техният план така и не беше приет. Не толкова отдавна много известни личности подписаха петиция с призив за изключване на центъра на града по водата от маршрута на круизните кораби. Според новия законопроект, вече от 2015 г., огромни круизни лайнери няма да се виждат в басейна на площад „Свети Марк“ и в канала „Джудека“. Иновацията ще засегне както големите плавателни съдове, така и лайнерите с малки размери.
Няколко италиански министри, включително ръководителят на транспорта на страната Маурицио Лупи, подкрепиха новия план по време на среща с представители на венецианските пристанища, както и с местните власти в петък.
„Струва ми се, че решението ни да премахнем авиолиниите от каналите на Венеция е отлична и обмислена стъпка, която ще помогне за запазването на културното наследство на града и също така ще има благоприятен ефект върху неговата икономика“, каза Лупи. Като алтернативен маршрут властите предложиха плавателните съдове да следват Канала на Контора Сант'Ангело. По време на срещата италианският министър на транспорта също поиска местните власти да представят подробна прогноза за новия план.
Междувременно организацията No Big Ships осъди законопроекта, обяснявайки това с факта, че той не предполага пълното изключване от центъра на Венеция на всички самолети и не само най-големите от тях.
Заслужава да се отбележи, че в момента Венеция няма кмет. Предишният глава на града по вода Джорджо Орсони беше принуден да подаде оставка, след като се забърка в корупционен скандал.
За първи път жителите на Венеция бяха сериозно загрижени за състоянието на околната среда на своя град през януари 2012 г., месец след трагедията на круизния кораб Costa Concordia, който се разби при брега на италианския остров Гилио. Освен риска от сблъсък с други лайнери, големите плавателни съдове също са нежелани гости във Венецианската лагуна поради многобройните емисии на отпадъци от гориво и вибрации, които имат изключително негативен ефект върху средновековните сгради на града.
