„Няма да оцелеем само при билети“
Община Милано подготвя указ: големите компании ще имат възможността да добавят името си към името на метростанцията в замяна на инвестиции и помощ при изменение. Но не всички са съгласни с това решение. Базилио Рицо, председател на Общинския съвет: „Градът не се продава“
Проектът е предназначен за всички сто станции на миланското метро. Неговата задача е не само да подобри качеството на метрото, включително чрез инвестиране на частни компании, но и, накрая, да се справи с кадастъра на предприятията. В крайна сметка тя не включва поне 116 магазина, работещи в миланското метро.
Влизането в специален кадастър на половината от съществуващите магазини, които все още не са били осчетоводени в него, е само началният етап на проекта. Тази многопосочна игра ще се разгърне на етапа на модификация на станциите, когато започне ловът на спонсори.
Последните са привлечени от възможността да прикрепят името на тяхната компания към името на гарата. Разбира се, временно: за година или две. И в замяна на пари или основен ремонт на интериора, както обясни Пиерфранско Маран, член на градския транспортен отдел.
Тъй като „не можем да очакваме, че в бъдеще услугите на обществения транспорт ще се основават единствено на продажбите на билети. Не искаме отново да повишаваме тарифите, което означава, че трябва да разработим силна стратегия за генериране на алтернативни доходи“.
Идеята за брандиране на метростанции не е нова. Например в Рим тази есен гара Termini беше преименувана на Termini-Vodafone. И между другото, същият Vodafone в Мадрид плати около три милиона евро за двугодишно брандиране на метростанцията Пуерта дел Сол.
Директният контрол върху проекта ще бъде поет от банкомата за управление на градския транспорт в Милано. Предполага се, че решението за търсенето на спонсори ще бъде публикувано през следващите седмици. Но сега някои хора изразяват несъгласието си с проекта. Така че президентът на общинския съвет Базилио Рицо е против „елементите на града губят своята уникалност: временно спонсорство, това е добре, но идентичността на града не се продава“. А президентът на транспортната комисия Карло Монгуци изисква "надеждните спонсори да бъдат безупречни по отношение на етиката и отвореността към бизнеса".
Изтеглете подробна карта на метрото в PDF формат на Милано
Трябва да се отбележи, че подобна глобална модернизация на метрото е свързана преди всичко с провеждането през 2015 г. на световното изложение Expo 2015 в Милано.
И за да се улесни придвижването на гостите на града, вече е взето решение за преименуване на някои станции, разположени в ключови туристически райони. Имената ще бъдат заменени от три станции от новата линия M5 и една станция от линията M2: сега станцията Bignami ще стане Bignami-Parco Nord, San Siro Harar-Dessié ще бъде преименувана на San Siro-Stadio, San Siro Trotter ще се промени в San Siro-Ippodromo, а Abbiategrasso ще се промени в Piazza Abbiategrasso. При още шест спирки по линията М5 и две по линията М1 ще се появят допълнителни указатели на посоката.
