Италия е невероятно място, в което на квадратен метър има много интересни забележителности, красиви гледки, архитектурни шедьоври. Страната е известна в цял свят благодарение на такива "неръждаеми" ценности като отлична кухня, отлично вино, слънчево време и горещия характер на местните жители. Ако попитате жена какво е Италия за нея, вероятно ще чуете думи като висока мода и страхотно пазаруване. Човекът, без да се колебае, ще нарече футбол и най-красивата от коли - Ферари.
Тази статия ще се съсредоточи върху забележителностите, които перфектно съчетават изискания вкус и принадлежността към автомобилната индустрия - това е многоетажна сграда на известния производител на гуми Pirelli (Grattacielo Pirelli).
История на компанията Pirelli
В началото на 1872 г. младият италианец Джовани Батиста Пирели полага основите за производството на каучукови изделия в родината си. Компанията носи името G.B. Pirelli & C. и се занимава с производството на богат асортимент от меки каучукови изделия. На разположение на Пирели и неговите спътници беше малка фабрика, купена с общи пари. Няколко химични технолози се трупаха над развитието на химическия състав на продуктите, включително ръководителят на компанията, получил висше образование в тази област в Швейцария. Самото производство изискваше труд на няколко десетки работници.
В края на 19 век специалистите на компанията разработват специален състав за създаване на велосипедни гуми.
Пирели подава патент за първото си изобретение през 1894г.
Тъй като автомобилната индустрия започва да набира все по-голяма популярност, компанията се интересува от производството на гуми. Pirelli и Co. получават патент за автомобилни "обувки" през 1901 г. Още след 4 години отделно звено на концерна Pirelli започва да се занимава с нуждите на мотоциклети и автомобили.
Потапянето на Пирели в състезанията
За да покаже високо ниво на производство и да осигури добра реклама за производството си, Pirelli спонсорира екип за състезателни автомобили. Активното участие в различни състезателни събития не остана незабелязано, както за компаниите, произвеждащи автомобили, така и за зрителите. През 1907 г. екипът на Pirelli печели пътното пътуване Париж - Пекин, което има голям ефект върху статута на компанията.
Първата и Втората световна война силно осакатиха европейската икономика, естествено автомобилната индустрия също пострада. Pirelli и Co. също не са били в най-добрите обстоятелства. През 50-те години на миналия век начело на компанията е синът на основателя - Алберто Пирели. Именно той излезе с идеята да подкрепи не само мотоспорта, а кралицата на състезанията във Формула 1. Маркови гуми донесоха победа на отборите Alfa Romeo, Trident и, разбира се, Ferrari. Високоскоростният автомобил Ferrari, допълнен от гуми Pirelli, под контрола на състезателя Алберто Аскари, е невероятно италианско трио, което направи пръскане в света на състезанията F-1 през 1952-53.
През 1956 г. Pirelli напуска F-1, за да започне разработването на нов революционен продукт.
Завръщането им в автомобилните състезания ще се случи едва през 1981 г., когато те се задължават да „обуват” коне от Lotus JPS и Toleman. А през 1983 г. младият бразилски блудник ще управлява автомобили на Toleman (сега Benetton) Айртон Сена, Впоследствие Pirelli ще разшири клиентела си с отборите Brabham-BMW, Minardi, Ligier, Osella, Renault. Трикратен световен шампион по състезания във Формула 1, Нелсън Пикет печели много красиви победи през 1985 г., 86, 89 и 91 на огнени топки, въоръжени с гуми Pirelli.
Модерният облик на Pirelli
150 години непрекъснати изследвания в производството на изделия от мек каучук донесоха на Pirelli и Co. много нововъведения и прогресивни находки. Интересите на концерна са разделени на две големи части: производство на гуми (Pirelli Tire) и гумени изделия от широка гама (Pirelli). Всички производствени мощности включват около 20 фабрики, разположени както в Италия, така и в чужбина. Продължавайки дългогодишна традиция, Pirelli поддържа контакт със света на спорта - осигурява финансова подкрепа на миланския футболен клуб Internazionale, а също така е изключителен доставчик на гуми за F-1 и рали състезанията. Частните гуми Pirelli, ако мога така да кажа за продуктите на известната марка, се произвежда за автомобили, мотоциклети и скутери. В същото време има различни колекции от гуми, предназначени за градско покритие, състезателна писта, лош терен и други подобни. Хората, които купуват гуми Pirelli, така подчертават статуса си, любовта към скоростта и комфорта на пътя. Цената на стандартен комплект гуми от тази италианска марка достига няколко хиляди евро, но опитни собственици на автомобили не щадят пари за своите „коне“.
Кулата Пирели
Истинската гордост на компанията е седалището й в Милано, многоетажната кула Pirelli (Grattacielo Pirelli), известна още като Pirellone. По замисъл на Алберт Пирели, централният офис на компанията трябваше да улови въображението на жителите на Милано и неговите гости. Освен това местоположението на сградата е пряко свързано с историята на компанията. Именно в този район някога се намираше първата фабрика на G.B. Pirelli & C.
През 1950 г. дизайнът на 32-етажната сграда е проектиран от архитект Джовани Понти с участието на инженера Пиер Луиджи Нерви. И двамата италианци изповядват иновативен подход в областта на архитектурата и дизайна. Благодарение на смелите си идеи, първият небостъргач на Милано получи формата на шестоъгълник (основа - 60 х 18 м), а не вид на тъпа "тухла". Строежът на високата сграда се е състоял от 1956 г. до 60 г., като през това време строителната компания е използвала повече от 30 хиляди кубически метра бетонна маса. Най-високата точка на сградата беше 127 m над земята, общата площ - 1900 m2.
Главният вход на сградата отдавна е с лице към площад Duca d'Aosta. Тогава, за да влезете вътре в Кулата, беше необходимо да се изкачите по стълбите над един вид „хълм“, вътре в който имаше публика за презентации. Сега можете да стигнете до главния офис на Pirelli от противоположната страна на сградата. Няколко дни в седмицата на покрива на небостъргач отворен достъп за всички, които искат да погледнат Милано от птичи поглед. В допълнение към живописната панорама на града, посетителите могат да разгледат временните изложби, които често са изложени в помещенията на Grattacielo Pirelli.
Интериорен дизайн
Вътрешната украса на кулата Pirelli е в състояние да впечатли посетителите много повече от външната си огледална красота. Интериорът е пропита с идеите за футуризъм и функционализъм.
Подовете на шикозен небостъргач са облицовани с каучук, който служи като вид символ. Залата на сградата е украсена с оригинален декор елемент, наподобяващ гигантска гума.
В тази офис сграда посетителите чакат неочаквани дизайнерски решения навсякъде, демонстрирайки изключителния талант на хората, които имаха ръка в създаването му.
През 1960 г. сградата Grattacielo Pirelli надвишава по височина основния шпил на катедралата Дуомо, върху която е укрепена статуята на Мадоната.
Според градския указ нито една сграда не е трябвало да засенчи небесната обител на каменната покровителка на Милано.
За да разрешат предстоящия конфликт, архитектите на Кулата решили да монтират точно копие на светата Мадона на покрива си. За съжаление през 2002 г. малък частен самолет се разби в горните етажи, причинявайки значителни щети на офис небостъргача.
В момента сградата на компанията Pirelli е осмият по височина в Италия и на второ място в Милано.
Места в близост до кулата Пирели
Централата на Pirelli се намира на централна гара в Милано. Старата сграда от 19 век е реконструирана през първата половина на 20 век и сега представлява любопитен пример за архитектура. Това е една от най-големите жп гари в Европа, оборудвана с 24 платформи.
Приносът на Pirelli в поп културата
През 1964 г., за да популяризира марката Pirelli, ръководството на компанията се обърна към фотографа, който работи с The Beatles, Робърт Фрийман. Основната задача на фотографа беше да улови красиви дами на фона на горещ пясък и лазурно море. На пръв поглед нямаше специални препратки към основната дейност на компанията.
Всяка година, с изключение на 1975-83 г., млади обещаващи модни модели, актриси, певици и други дивотии, свързани с културата и изкуството, стават героини на календара от Pirelli. Фотографите, които успяха да станат известни с необичайните си произведения, ръководеха процеса: Стив Маккари, Марио Соренти, Карл Лагерфелд, Патрик Демаршелие, Ричард Аведон, Ани Лейбовиц, Брус Вебер и други. pirellical.com
Идеята да се продават красиви изображения на автомобилисти и камиони от средната класа, в крайна сметка се превърна в истинско произведение на популярното изкуство. Успяхме да посетим като модели: Софи Лорен, Наоми Кембъл, Наталия Водянова, Дженифър Лопес, Хилари Суонк, Пенелопе Крус, Кристи Тарлингтън, Мила Йовович, Адриана Лима, Хайди Клум, Кийт Мос и много други звезди. Всички тези зашеметяващи красавици се вписват перфектно в ярката природа на небесни места: Майорка, Прованс, Тунис, Сейшели, Ямайка, Калифорния, Великобритания, Бразилия, Китай, Бахамски острови.
Сега първите издания на календара се ловуват от запалени колекционери и могат да струват няколко десетки хиляди евро! А представянето на всеки нов календар от Pirelli се превръща в социално събитие за богатите и избраните.
- Официален уебсайт на календара на Pirelli: pirellical.com
- Официален сайт на Pirelli на руски: www.pirelli.com/tyre/ru/ru/homepage.html
